Mis on ülevalt riputatava elektrilise katuseluugi populaarseim suurus?

Ülevalt riputatav elektriline katuseluukon katuseluugi tüüp, mis on paigaldatud sõiduki ülaosale ja on elektriliselt juhitav. See on paljudes autodes populaarne funktsioon, kuna see annab täiendava loomuliku valguse ja värske õhu allika, muutes sõidukogemuse nauditavamaks. Katuseluuk on tavaliselt valmistatud karastatud klaasist või polükarbonaatmaterjalist, mis on vastupidav ja vastupidav ilmastikutingimustele. Top-Hung elektrilist katuseluuki on erineva suuruse ja kujuga, kuid milline suurus on autoomanike seas kõige populaarsem?

Mis on kõige populaarsem top-Hung elektrilise katuseluugi suurus?

Top-Hung elektrilise katuseluugi populaarseim suurus sõltub sõiduki tüübist. Kompaktsete autode puhul on tavaline katuseluugi suurus 24-26 tolli. Keskmise ja täismõõdus sedaanide või linnamaasturite puhul on tüüpiline katuseluugi suurus 28-34 tolli. Luksusautodele on aga saadaval ka suuremad katuseluugid.

Millised on ülevalt riputatava elektrilise katuseluugi eelised?

Ülalt riputatud elektriline katuseluuk lisab auto esteetikat, pakkudes samal ajal täiendavaid eeliseid, näiteks: - Rohkem loomulikku valgust: katuseluuk annab autosse loomulikku lisavalgust, muutes selle heledamaks ja kutsuvamaks. - Täiustatud ventilatsioon: elektriline katuseluuk laseb autosse sisse värske õhu, mis võib soojal ajal olla eriti värskendav. - Suurenenud edasimüügiväärtus: autoostjate seas populaarne omadus, katuseluuk võib tõsta auto edasimüügiväärtust.

Kas katuseluuk mõjutab auto kütusekulu?

Katuseluuk võib suurendada auto takistust, eriti suurtel kiirustel, mis võib veidi mõjutada kütusekulu. Kuid erinevus on tavaliselt tühine ja see on midagi, mida enamik juhte ei märkaks. Kokkuvõtteks võib öelda, et ülevalt riputatud elektriline katuseluuk on autoomanike seas populaarne funktsioon, mis lisab üldist sõidukogemust. See pakub rohkem loomulikku valgust, paremat ventilatsiooni ja võib tõsta auto edasimüügiväärtust. Katuseluugi õige suuruse leidmine sõltub sõiduki tüübist ja isiklikest eelistustest.

Top-Hung elektrilise katuseluugi lisamine autosse on vaid üks paljudest viisidest oma sõidukogemuse parandamiseks. Foshan Nanhai District Good Vision Intelligent Technology Co., Ltd. on spetsialiseerunud elektriliste katuseluukide lahenduste pakkumisele igat tüüpi sõidukitele. Meie tooted on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja mõeldud kestma. Võtke meiega ühendust juba täna aadressilAliceyi@hqjskylight.comet saada lisateavet selle kohta, kuidas saame aidata teie sõitu parandada.

Uurimistööd:

1. Hughes, T. et al. (2010). "Katuseluukide mõju sõiduautode kütusesäästlikkusele ja aerodünaamilisele mürale", SAE Technical Paper Series, doi:10.4271/2010-01-0990.

2. Bohn, D. E. (2015). "Klaasist panoraamkatuseluugi koostu optimeerimine, võttes arvesse puhverdamist", Journal of Automobile Engineering, 229(4), 417-427.

3. Sun, L. et al. (2018). "Katuseluugi klaasi struktuurse akustilise reaktsiooni eksperimentaalne uuring", Applied Acoustics, 140, 177-186.

4. Kim, J. et al. (2014). "Ohutuse ja mugavusega auto katuseluugi integreeritud juhtimissüsteemi arendamine", International Journal of Automotive Technology, 15(3), 403-411.

5. Zhou, Y. ja Pucci, S. L. (2013). "Üldise katuseluugi avamise disain ja tuulemüra analüüs", Journal of Automobile Engineering, 227(11), 1520-1531.

6. Marşan, İ. (2017). "Katusluugi mehhanismi projekteerimine ja analüüs", Gazi ülikooli tehnika- ja arhitektuuriteaduskonna ajakiri, 32(4), 1491-1502.

7. Dou, H. et al. (2019). "A Numerical Study of the Effects of Katuseluugi asend sõiduautode sisetuulemürale", Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, D osa: Journal of Automobile Engineering, 233(6), 1672-1683.

8. Mazzola, L. ja Sorniotti, A. (2017). "Sõiduautode täisklaasist ja standardsete katuseluukide võrdlus", SAE Technical Paper Series, doi: 10.4271/2017-01-1354.

9. Tadakatsu, Y. et al. (2014). "Simultaneous Optimization of Lightweighting and Aerodynamic Performance of a Sunroof Module", Journal of Structural and Multidisciplinary Optimization, 51(4), 977-986.

10. Karun, K. jt. (2018). "Painduva katuseluugi dünaamiline analüüs juhusliku ergastusega", SAE Technical Paper Series, doi: 10.4271/2018-01-0713.